Container stürzt im Hafen ab – Seeversicherung und Frachtführerhaftung kollidieren
von FSA24
2022-05-09
Hafen Container multimodaler Transport Seeversicherung All-Risk Regress Warentransportversicherung Transportversicherung CMR-Versicherung Frachtführerversicherung Frachtführerhaftpflicht Verkehrshaftungsversicherung
Beim Umladen im Hafen stürzt ein Container ab und die Ware wird beschädigt. Mehrere Versicherungen sind beteiligt – und jede versucht, die Haftung auf die andere zu schieben.
Eine Sendung Elektrogeräte wurde auf dem Seeweg von China nach Hamburg transportiert und dort auf einen LKW umgeladen. Beim Umladeprozess stürzte ein Container ab – Schaden an der Ware: 85.000 Euro.
Nun stellte sich die Frage: Wer haftet? Der Seefrachtführer berief sich darauf, dass der Schaden beim Umladeprozess durch den Hafenbetrieb entstanden sei. Der Hafenbetrieb verwies auf die Verantwortung des Empfängers. Der LKW-Frachtführer hatte die Ware noch nicht übernommen.
Das Ergebnis: Der Absender hatte eine eigene Warentransportversicherung (All-Risk-Deckung). Diese übernahm den Schaden und klagte anschließend im Regresswege gegen den Hafenbetrieb. Ohne diese Versicherung wäre der Absender auf seinem Schaden sitzengeblieben – denn die Haftungsfrage war monatelang ungeklärt.
Lehre: Bei multimodalen Transporten (See + Straße) entstehen Haftungslücken. Eine eigene Warentransportversicherung ist unverzichtbar – ebenso wie eine CMR-Versicherung für den Straßentransportabschnitt.
Möchten Sie Ihren Versicherungsschutz prüfen lassen?
Als unabhängiger Versicherungsmakler beraten wir Sie kostenlos und unverbindlich.
Jetzt Beratung anfordern →Weitere Schadenbeispiele
- Ärger mit Transportversicherung wegen offensichtlich ungeeignetem Fahrzeug
- Transportversicherung zahlt nicht, weil der Versicherte die Gefahr nicht trägt
- LKW-Diebstahl auf unbewachtem Parkplatz – Versicherung verweigert volle Deckung
- Verspätungsschaden: Frachtführer haftet für Produktionsstillstand beim Empfänger
- Wasserschaden durch mangelhafte Plane – Versicherung prüft Obliegenheitsverletzung
- Ware an falsche Person ausgeliefert – Frachtführer haftet in voller Höhe
- LKW in der Ukraine beschlagnahmt – wer trägt den Schaden?
- Mangelhafte Ladungssicherung – Güter verrutschen und werden beschädigt
- Subunternehmer verursacht Schaden – Hauptfrachtführer haftet gegenüber Auftraggeber
- Fehlender Wertangabe im CMR-Frachtbrief – Haftung bleibt auf Mindestbetrag begrenzt
- LKW-Brand auf der Autobahn – Totalverlust der Ladung
- Unterbrechung der Kühlkette – Gefriergut verdirbt, Versicherung zahlt nicht vollständig
- Schadenmeldung zu spät – Ansprüche des Auftraggebers verjährt
- Container stürzt im Hafen ab – Seeversicherung und Frachtführerhaftung kollidieren
- Frachtführer insolvent – Auftraggeber erhält keinen Schadensersatz
- ADSP-Haftungsgrenze greift – Spediteur zahlt nur 5 Euro pro Kilogramm
- LKW-Unfall auf glatter Straße – Versicherer nimmt Regress beim Frachtführer
- Umzugsschaden: Frachtführer zahlt nur Zeitwert – nicht den Neuwert des Sofas
- Undichte Gefahrgutverpackung – Frachtführer haftet für Dekontaminierungskosten
- Unterversicherung: Deckungssumme reicht nicht – Frachtführer haftet für die Differenz
- Fehlende Schadensdokumentation – Beweislast kippt gegen den Frachtführer
- Hafenstreik verursacht Lieferverzug – ist das höhere Gewalt?
Angebot anfordern
Jetzt anfragen →