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E-Taxi versichern – Besonderheiten bei der Versicherung von Elektrotaxis

Die Elektrifizierung des Taxigewerbes schreitet voran. Immer mehr Taxiunternehmer setzen auf Elektrofahrzeuge – sei es aus wirtschaftlichen Gruenden, wegen kommunaler Umweltzonen oder aufgrund von Foerderprogrammen. Doch Elektrotaxis bringen eigene Risiken mit, die bei der Versicherung beruecksichtigt werden muessen.

Hoehere Anschaffungskosten – hoeherer Versicherungswert

Elektrofahrzeuge sind in der Anschaffung teurer als vergleichbare Verbrenner. Ein Tesla Model 3, ein Mercedes EQE oder ein VW ID.Buzz kosten deutlich mehr als ihre konventionellen Pendants. Dieser hoehere Fahrzeugwert spiegelt sich in der Kaskoversicherung wider: Die Praemie ist hoeher, weil im Schadenfall mehr ersetzt werden muss.

Gleichzeitig sinkt der Zeitwert von Elektrofahrzeugen in den ersten Jahren langsamer als bei Verbrennern, da die Technologie gefragt bleibt. Das kann sich bei der Schadensregulierung positiv auswirken.

Das Akkurisiko

Die Hochvoltbatterie ist das wertvollste und empfindlichste Bauteil eines Elektrofahrzeugs. Sie macht oft 30 bis 50 Prozent des Fahrzeugwerts aus.

Akkuschaeden durch Unfaelle

Bei einem Aufprall kann die Batterie beschaedigt werden, auch wenn aeusserlich wenig zu sehen ist. Die Folge: Das gesamte Batteriepaket muss ausgetauscht werden. Die Kosten dafuer liegen bei 10.000 bis 30.000 Euro – je nach Fahrzeugmodell. Manche Versicherer stufen deshalb Elektrofahrzeuge in hoehere Typklassen ein.

Brandrisiko

Beschaedigte Lithium-Ionen-Akkus koennen sich selbst entzuenden – auch Tage nach einem Unfall. Ein Akkubrand ist extrem schwer zu loeschen und kann das Fahrzeug vollstaendig zerstoeren. Die Feuerwehr muss spezielle Loeschverfahren anwenden, was zusaetzliche Kosten verursacht.

Akku gemietet oder gekauft?

Bei manchen Herstellern kann der Akku separat gemietet werden. In diesem Fall ist die Batterie nicht Eigentum des Taxiunternehmers und muss in der Kaskoversicherung entsprechend beruecksichtigt werden. Pruefen Sie, ob der Mietakku ueber den Hersteller versichert ist oder ob eine eigene Deckung erforderlich ist.

Spezielle Reparaturanforderungen

Elektrofahrzeuge duerfen nur von zertifizierten Werkstaetten mit geschultem Personal repariert werden. Die Arbeit an Hochvoltsystemen ist lebensgefaehrlich und erfordert spezielle Qualifikationen. Das hat Auswirkungen auf die Versicherung:

• Laengere Reparaturzeiten, da weniger Werkstaetten verfuegbar sind
• Hoehere Stundesaetze fuer Hochvolt-Spezialisten
• Ersatzteilversorgung kann eingeschraenkt sein, insbesondere bei neueren Modellen

Eine Betriebsunterbrechungsversicherung ist fuer E-Taxis daher besonders wichtig, da die Ausfallzeiten laenger sein koennen als bei konventionellen Fahrzeugen.

Ladeinfrastruktur und Versicherung

Wer als Taxiunternehmer eine eigene Ladestation (Wallbox) auf dem Betriebsgelaende betreibt, muss auch diese versichern. Moegliche Risiken:

• Brand durch defekte Ladestation
• Ueberspannung durch Blitzeinschlag
• Haftung gegenueber Dritten, die die Ladestation nutzen

Die Betriebshaftpflichtversicherung sollte den Betrieb einer Ladestation ausdruecklich einschliessen. Gegebenenfalls ist eine Elektronikversicherung fuer die Ladesaeule sinnvoll.

Versicherungsnachlass fuer E-Taxis?

Einige Versicherer gewaehren Nachlaesse fuer Elektrofahrzeuge, da sie tendenziell von sicherheitsbewussteren Fahrern bewegt werden und ueber umfangreiche Assistenzsysteme verfuegen. Ob ein Nachlass gewaehrt wird, haengt vom Versicherer und dem konkreten Fahrzeugmodell ab.

Umgekehrt stufen manche Versicherer E-Fahrzeuge aufgrund der hohen Reparaturkosten in hoehere Typklassen ein. Der Nettoeffekt ist daher nicht pauschal vorhersagbar.

Empfehlungen fuer E-Taxi-Unternehmer

• Vollkaskoversicherung ist bei E-Taxis aufgrund der hohen Anschaffungs- und Reparaturkosten dringend empfohlen
• Allgefahrendeckung fuer den Akku pruefen – manche Tarife schliessen Akkuschaeden durch Tiefentladung oder Alterung aus
• GAP-Deckung bei Leasing einschliessen
• Betriebsunterbrechungsversicherung abschliessen, um laengere Reparaturzeiten abzufedern
• Ladeinfrastruktur in die Betriebshaftpflicht und Sachversicherung einbeziehen
• Versicherer waehlen, der Erfahrung mit Elektrofahrzeugen im gewerblichen Bereich hat

Fazit

E-Taxis erfordern eine angepasste Versicherungsstrategie. Die hoeheren Fahrzeugwerte, das Akkurisiko und die speziellen Reparaturanforderungen muessen im Versicherungskonzept beruecksichtigt werden. Eine umfassende Taxiversicherung fuer Elektrofahrzeuge mag etwas teurer sein als fuer Verbrenner – schuetzt aber vor erheblichen finanziellen Risiken, die speziell mit der Elektromobilitaet verbunden sind.

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